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 そのため、日本自動車工業会は当時の運輸省 (現国土交通省)から最大出力に関する行政指導を受け、すべての国内仕様の国産車に馬力規制をかけることに。 19年当時、発売直後だった日産 フェアレディZ（Z32型）は当初、300馬力の高性能を売りにデビューさせようと目論んでいました。 フェアレディZと同時期に発売された日産の『インフィニティ Q45』は既に輸出真人版馬力歐賽車帶你享受東京街頭的快感！ 劉沛 VLOG 第一次在東京開車，而且是體驗真人馬力歐賽車！ r馬力歐賽車 280馬力を優に超えるクルマを生み出すことは可能だったにも関わらず、日本車メーカーはなぜ280馬力の自主規制をしていたのでしょうか？ トヨタ・A80型スープラ / Photo by Alan Pritchard 280馬力自主規制がなければ今以上の高性能スポーツカーを生み出せた？ 为什么奇瑞不把2 0l自吸发动机马力调高点 然后匹配自己的9速cvt和日本车硬刚 汽车维修技术网 日本 車 馬力

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